革シートって実際いいのか？グレード良いやつについてるからやっぱいいのか？
革シートなんですが、実際のところどんな感じか感想を述べます。
結論をいいますと、
◯やっぱ見た目がいいのでテンション上がります。
×ただし、暑さ寒さの影響が布シートよりは強いです。
夏はお日さまの熱であっつあつのホッカホカです。布よりも比熱が大きいのでしょう、蓄えた熱量がすごいです。通気性もないので背中が汗でじわっとしてるのが続く感じです。
(革張りのソファーも夏場は太ももの裏に汗かいたりしますよね)
家にカーポートやガレージがある人は、出発時はそれほどでもないでしょうが、お店の駐車場にとめると帰りはやはりホッカホカ地獄の一丁目です。
一方、冬の革シートは冷えきっていて寒さ倍増です。冷えきった革ジャンをはおることを想像してください、寒そうですよね。
ただ、ぼくが乗っているモデルはシートヒーターが付いているのですぐに暖まります。ものの30秒ぐらいでじわっと温かくなります。
革シートでシートヒーターが付いてないと冷えてかなりツライと思います。おなか壊すと思います。
ただ、 見た目は高級感があっていいです。
やっぱいいです。
内装としてかなり満足度高いです。
満たされます。
マツダロードスター(NC)に限った話をすると、夏場の方がキツいです。
冬はやっぱシートヒーターのおかげでそれほど苦ではありません。
夏場、冷房はかなり強い車ですけど、それでも布シートの他の車よりはしんどいです。
日中は屋根もオープンにできませんし。
屋根オープンとかその辺りの話はこっちの記事をどーぞ
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マニュアルの車は飽きるのか？いや飽きるっていうか…
ぼくはマツダ ロードスター(NC) マニュアル車(6速)に乗っています。
もう５年も乗っているので、マニュアル車について使い勝手的なことを書いてみます。
マニュアルとはギアチェンジを自分でやるやつです。
よく言われるのが「マニュアルは飽きる」ということですが、どうでしょうね。
ぼくの感想としては飽きるというより 普通になる って感じです。
乗りたての頃は「この手で！車を！操ってるぜぇ！！」なんて興奮状態でしたが、近頃はいたって普通です。
特に興奮することもなく、自然と無意識にシフトチェンジします。
ホントに疲れているときは若干めんどくさかったりしますが、その程度のもので、「飽きたー！マニュアルもうイヤー！」とかは思ったことないです。
無意識にシフトチェンジする、と言いましたが、自分でエンジン回転に合わせてシフトを入れてクラッチをつなぐ、という操作はやはり気持ちいいもんです。
あと、教習所でやった坂道発進を覚えてますか？
登り坂から発進するときにまずサイドブレーキを引いて少しアクセルを踏んで半クラッチにしてからサイドブレーキを解除してとかやってましたよね？メンドクサイですよね？
ロードスター(NC)の場合、サイドブレーキなしで坂道発進いけます！
アクセル踏まなくても、ただのアイドリング状態で半クラッチにしただけで登り坂でも後退しません(よほどの急勾配でなければ)。
アイドリングの半クラッチ→ブレーキ離す→アクセル
で発進可能です！
ラクです。
マニュアルについてはこんなトコです。
マツダロードスター歴五年、オープンカー生活でのリアルな感想をまるごと！
- オープンカーに興味ある
- 次に買う車の候補にはあがってるけど実際のところどうなのか知りたい
- 世界中のあるゆるブログを読み尽くしてもう読むものがない
そんな人に向けて、
オープンカーのオーナー歴5年のぼくが良いところも悪いところも感じたままにお伝えしたいと思います。
ぼくが乗っている車は
マツダのロードスター2006年式、ソフトトップ(柔らかい素材の屋根)手動開閉式、マニュアルトランスミッションです。
オープンで走るとは
オープンカーは屋根が開きます。
そのまま走れます。
そんなことは皆知ってますね。
問題はオープンで走るとどうなの？オープンってどんな感じ？ってとこですよね。
オープンで走るとやっぱ気持ちいいです。
なにが気持ちいいかというと、開放感です！
当たり前なんですけどね・・。なんせ屋根開きますからね。
例えるとほら、オープンテラスって気持ちよくないですか？
「あー外で飲むコーヒー美味しいわー」
とかないですか？
ほら、公園のベンチとかで食べるパンって美味しくないですか？
美味しいっていうか心地いいっていうか、結局のところ気持ちいいっていうか。
ほら、バーベキューって楽しくないですか？
「あー肉焼けたわー。外だわー。気持ちいいわー」って。
そんな感じなんですよ、オープンで走るって！
「あー外で車運転するの気持ちいいわー」
って感じなんです。
外で運転っていうのも変な表現ですけど、でもほんとにそんな感じです。
なので外作業が好き、野良仕事が好きっていう人はいいかもしれません。
ただしオープン走行には「大敵」がいます
オープン走行は気持ちいいんですが、いつでもどこでもいいわけではありません。
以下、オープン走行の大敵を３つお知らせします。
1.ぐずついた天気
オープン走行中に雨が降ってきたら、濡れます。
いや、正確にいうとある程度の速度で走行中は濡れません。ゆっくり走行、または停車中は濡れます。
高速道路をオープン走行中に雨が降ってきたことがあるんですけど、まったく濡れませんでした。
走ることで生まれる気流に守られて雨が車内に入ってこないんです。
2.直射日光
オープンカーって気持ちよく晴れた日に走るもんだというイメージがありがちなんですけど、直射日光はキツいです。
暑くてやってられません。
だいたい５月～９月で日がさしているときは屋根開けません。
暖かい季節は曇り空、春先や秋は青空が気持ちいいです！
夏場は夜なんかがいいですね。
3.強風
オープン走行中はあんまり車内に風を巻き込みません。ふつうの車で窓全開よりも全然快適です。顔に風直撃したりっていうのがありませんから。
ただし、もともと風がつよいと横から後ろから風が吹き込んできてけっこうしんどいです。顔にも風がバンバン直撃で不快です。
あと、周りからの視線問題について
「オープンカーって周りから見られて恥ずかしくない？」と思う人もいるでしょう。
ぼくも初めはかなり照れました。
屋根をあけた途端、周りから「カッコつけんな！」と思われてるんではなかろうかと。
なのでなるべくデカい道は避けたりしてました。信号待ちでバスのとなりに停車したときなんかたっぷり変な汗かいてました。
ただこれも慣れていきました。
あと、夜だとあんまり視線気にならなくていいです。
総じて
いろいろ書きましたが、オープンカーライフは楽しいと感じているので、ほかにも実感したことはどんどん追記していきます。
楽天モバイルのAPN設定変更がうまくいかない人へ
僕は楽天モバイルを使っているのですが、こんな恐ろしいメッセージが届きました。
APN名が「vdm.jp」のお客さまは、2016年11月30日をもちまして、現在設定されているデータ通信設定（APN）にてデータ通信をご利用いただけなくなります。
で、僕はこの手の設定が大嫌いです。大抵すんなり行かないからです。
でも今回はデータ通信ができなくなると困るので頑張りました。
案内に書いてある手順に従って頑張りました。
ネットにつなぎました。
接続エラーとなりました。
やっぱりすんなりいかねーよ！
もう少し調べてがんばってみました。
すると、あるミスに気づきました。
それは情報を入力する位置を間違えているということです。
「名前」の欄に「ユーザー名」を入力してました。
楽天モバイルのAPN設定の変更で手間取っている皆さん、もう一度情報を入力する位置をご確認ください。
すんなりいってイライラから解放されるかもしれませんよ。
